איך לפגוע בהוצאות הדיזל בעזרת מערכת אנרגיה סולארית באפריקה?

למרות זאת, עבור עסקים רבים באפריקה, מנועי דיזל נותרו מקור חשמל חיוני כתמיכה או כמקור עיקרי. כאשר רשת החשמל לא אמינה או אינה זמינה, המנועים יכולים לשמור על פעילותם של מפעלים, מתקני מסחר, חווה ופרויקטים מרוחקים.

עם זאת, החשמל האמין מהדיזל מגיע במחיר תפעול משמעותי.

תפוקת הדלק היא רק חלק אחד מההוצאות. לעסקים יש גם צורך לקחת בחשבון את תחבורה הדלק, תחזוקת המניעים, חלקי החילוף, התחזוקה, הרעש, הפליטות והסיכונים التشغיליים הקשורים להסתמכות על מקור אנרגיה מבוסס דלק.

אנרגיה סולארית מציעה גישה שונה.

מערכת סולארית מתוכננת כראוי יכולה לפגוע בכמות החשמל שעסקים צריכים לייצר ממגנרטורים דיזל, בעוד שאחסון סולרי בסוללות יכול לשמור על עודף אנרגיה סולארית לשימוש כאשר ייצור הסולארית יורד.

למתקנים עם דרישה גבוהה ורציפה לאנרגיה, תצורות כגון מערכת סולארית בעוצמה של 150 קילוואט , מערכת סולארית היברידית עם אחסון סוללות, או פתרון מסחרי ותעשייתי גדול יותר לאחסון אנרגיה, יכולות לשנות באופן משמעותי את הדרך שבה מייצרים וצריכים חשמל.

המפתח, עם זאת, אינו פשוט להתקין יותר פאנלים סולאריים.

המערכת חייבת להיות מתוכננת סביב פרופיל העומס האמיתי של המתקן, לוח הזמנים הפעלתו, תנאי השמש המקומיים והדרישות לאספקת חשמל חלופית.

למה עסקים אפריקאיים מחפשים חלופות לכוח דיזל

רבות מהמתקנים המסחריים והתעשייתיים באפריקה מתמודדות עם שילוב של אתגרי אנרגיה.

אלו יכולים לכלול:

• חשמל רשת לא יציב או מוגבל
• השעיית חשמל תכופה
• עלות דלק דיזל גבוהה
• אתגרי תחבורה של דלק
• דרישות תחזוקה של מנועי דיזל
• ביקוש גבוה לחשמל בשעות היום
• סביבות פעילות מרוחקות
• גישה מוגבלת לתמיכה טכנית

למפעל, אתגרים אלו יכולים להשפיע ישירות על הייצור.

למלון, הפסקת חשמל יכולה להשפיע על נוחות האורחים והשירותים החיוניים.

למרחץ, חשמל לא אמינה עלולה לפגוע במערכת ההשקייה וב펌פי המים.

למתקן מרוחק, תחבורה של דלק יכולה להפוך לאתגר לוגיסטי משמעותי.

ולכן השאלה כבר אינה פשוט:

«איך אפשר להשיג חשמל?»

לרבים מהעסקים, השאלה החשובה יותר היא:

«איך אפשר לייצר חשמל אמין בעל עלות תפעול נמוכה יותר לאורך זמן?»

מערכות סולאריות עם אחסון מספקות תשובה אפשרית אחת.

איך מערכות אנרגיה סולארית מפחיתות את זמן הפעלה של מנועי דיזל

מנוע דיזל ממיר דלק לחשמל. עלות התפעול שלו קשורה באופן הדוק למספר השעות שבהן הוא פועל ולכמות החשמל שהוא מייצר.

מערכת אנרגיה סולארית משנה מודל זה על ידי שימוש במודולים פוטו-וולטאיים לייצור חשמל בשעות היום.

בתצורה היברידית טיפוסית:

במהלך היום

האנרגיה הסולרית מספקת את הצריכה החשמלית הזמינה.

אם ייצור הסולארית עולה על הטעינה הרגעית, העודף יכול לשמש לטעינת הסוללה.

כאשר ייצור הסולארית יורד

אחסון הסוללות יכול להתפרק כדי לתמוך בטעינות המחוברות.

במצבים ממושכים של ייצור סולארי נמוך

המערכת יכולה להשתמש במגנרטור דיזל או מקור גיבוי אחר כאשר יש צורך בהספק נוסף, בהתאם לארכיטקטורת המערכת.

כך נוצרה היררכיה:

סולארית → סוללה → מגנרטור גיבוי

המטרה אינה בהכרח להיפטר מהמגנרטור בכל פרויקט.

לעומת זאת, המטרה היא להפוך את המولد ל מקור גיבוי ולא למקור העיקרי של החשמל .

לעסקים שמנוהלים כרגע על ידי מנועי דיזל במשך שעות רבות מדי יום, הפחתת זמן הפעלת המנוע יכולה להשפיע משמעותית על צריכת הדלק ודרישות התיקון.

מדוע אגירת סוללות הופכת את האנרגיה הסולארית ליותר מעשית לעסקים

הפקת חשמל מסוללות פוטו-וולטאיות תלויה ישירות באור השמש.

עם זאת, ביקוש החשמל נמשך גם לאחר השקיעה.

בלי אגירת אנרגיה, ייצור סולארי עודף לא תמיד יהיה זמין בזמנים שבהם העסק זקוק לו ביותר.

אחסון סוללות פותר חלק מהבעיה הזו של אי התאמה בזמן.

לדוגמה, מפעל עשוי לייצר כמות גדולה של חשמל סולארי בין 10:00 בבוקר ל־15:00, בעוד שחלק מטעינת הייצור שלו נמשך גם בערב.

במקום להשתמש בכל החשמל הסולארי הזמין מיד, המערכת יכולה לאגור את החשמל העודף ולשחרר אותו מאוחר יותר.

זה ערך במיוחד למבנים עם:

• פעילות בערב
• משמרות לילה
• קירור
• ייצור רציף
• ציוד קריטי
• אספקת רשת לא יציבה

אחסון סולרי מאפשר גם למערכת להגיב מהר יותר לשינויים בטעינה ובזמינות החשמל, לעומת ארכיטקטורת ייצור מסורטת שכולה מחוללים.

לפרויקטים מסחריים ותעשייתיים גדולים, יש לחשב את קיבולת הסוללה לפי פרופיל הטעינה הממשי, ולא לבחור אותה פשוט כאחוז קבוע מכושר הייצור של הפאנלים הפוטו-וולטאיים.

גורמים מרכזיים בתכנון מערכות סולריות לתנאים באפריקה

מערכת אנרגיה סולרית שמתוכננת לאפריקה חייבת לקחת בחשבון את תנאי הפעולה המקומיים.

ההגדרה הנכונה תלויה בכמה גורמים.

המשאב הסולארי

ההקרנה הסולרית משתנה בהתאם למיקום והעונה.

לכן יש לקבוע את גודל מערך הפאנלים הפוטו-וולטאיים בהתאם לתנאי השמש המקומיים, ולא לסמוך על הערכה כללית של הפקה.

טמפרטורה

טמפרטורות סביבה גבוהות יכולות להשפיע על ביצועי מודולים פוטו-וולטאיים, ממירים, סוללות וציוד חשמלי אחר.

בחירת הציוד ועיצוב ההתקנה צריכים להתחשב בתנאי החום.

פרופיל עומס

המהנדסים צריכים להבין:

• צריכת החשמל היומית
• ביקוש בשיא
• מטענים קריטיים
• עומסי מנוע
• שעות פעילות
• ביקוש בלילה
• התרחבות עתידית

מפעל שפועל 24 שעות ביממה יש לו דרישות יסודיות שונות מאלה של בניין מסחרי שפועל רק בשעות היום.

זמינות הרשת החשמלית

אם יש זמינות חשמל מהרשת אך היא לא אמינה, ייתכן שמבנה היברידי יהיה מתאים.

אם אין כלל גישה לחשמל מהרשת, ייתכן שיהיה צורך במבנה מחוץ לרשת עם אחסון סוללות מספיק ועם ייצור גיבוי מתאימה.

תחזוקה ותמיכה טכנית

התקנות מרוחקות דורשות ציוד שניתן לפקח עליו ולשמרו באופן יעיל.

מערכות ניטור מרוחק וניהול אנרגיה יכולות לעזור מהנדסים לזהות מצבים לא תקינים בתפעול ללא צורך בביקור מיידי באתר.

בחירת קיבולת הסוללה הנכונה

הקיבולת של הסוללה מובעת בדרך כלל בקילוואט-שעה (kWh), בעוד שקיבולת הממיר והקיבולת הפוטו-וולטאית מובעות בדרך כלל בקילוואט (kW).

אלו מדידות שונות.

לְדוּגמָה:

מערכת סולארית בעוצמה של 150 קילוואט

מתארת את קיבולת ההספק הנקובית של המערכת.

סוללה עם דירוג:

300 קוט"ש

מתארת את כמות האנרגיה שהסוללה יכולה לאגור בתנאי הפעלה המפורטים שלה.

מערכת של 150 קילוואט שמזווגת לסוללה של 300 קילוואט-שעה אינה אומרת אוטומטית שהסוללה יכולה לספק את כל עומס ה-150 קילוואט במשך שעתיים בכל מצב מציאותי.

משך הזמן האפקטיבי של התמיכה תלוי ב:

• העומס המחובר
• הקיבולת השימושית של הסוללה
• עומק פריקה
• יעילות הפוך חשמלי
• תנאי הפעלה של הסוללה
• שינויים בדרישות הספק

ההבחנה הזו חשובה בעת הערכת מערכת סולארית מסחרית.

ניסיון פרויקטי ממשי: מערכת סולארית לא מחוברת לרשת של 150 קילוואט באבוג'ה, ניגריה

דוגמה פרקטית מגיעה מאחד הפרויקטים של טנפון ב- אבוג'ה, ניגריה .

הפרויקט פותח עבור מפעל מי שקיות באזור פריפרי ללא גישה לחשמל מהרשת הציבורית .

לפני התקנת המערכת הסולארית, המפעל ניצב בפני את האתגרים הטיפוסיים הקשורים בחשמל לא אמין או חסר: תלות גבוהה במגבים קונבנציונליים, עלויות תפעול, דרישות תחזוקה והסיכון להפרעות בייצור.

עבור הפרויקט הזה, טנפון עיצבה:

מערכת סולארית לא מחוברת לרשת של 150 קילוואט עם אחסון סולארי של 300 קילוואט-שעה באמצעות סוללות לי-פי-או-4

תצורת המערכת כללה:

• 272 פאנלים סולריים
• מערכת מומרת חיצונית 150 קילוואט
• אחסון סולרי של 300 קילוואט-שעה באמצעות סוללות ליתיום-ברזל-פוספט (LiFePO4)
• מערכת ניהול אנרגיה אינטליגנטית (EMS)
• ארכיטקטורת סולארית מחוץ לרשת
• סיבוב אחסון אנרגיה ל-24 שעות

הנקודה החשובה בפרוייקט הזה היא שהמערכת לא תוכננה כהתקנת פוטו-וולטאי בלבד.

מכיוון שהמפעל היה חייב לפעול באופן עצמאי מהרשת החשמלית הציבורית, אחסון באגסי סולרי היה חלק בלתי נפרד מארכיטקטורת המערכת.

המערך הפוטו-וולטאי מספק ייצור חשמל ביום, בעוד ש- מערכת אחסון האנרגיה באגסי הסולרי של 300 קילוואט-שעה מאפשרת להשתמש באנרגיה הסולרית שנצברה גם מעבר לשעות היצוא המרבי של האנרגיה הסולרית.

לפי מקרה הפרוייקט, המפעל השיג:

• ייצור מונע על ידי אנרגיית שמש
• אספקת חשמל מתמדת 24/7
• אין תלות בחשמל מהרשת החשמלית הציבורית
• אין צורך במولد דיזל
• עלות פעולת נמוכה יותר
• שדרוג אמינות הייצור ובטחון האנרגיה

הפרויקט הזה מדגים עיקרון חשוב:

ערך הסולארית נקבע לא רק על-פי מספר הפאנלים המותקנים, אלא על-פי מבנה המערכת השלם, אשר קובע עד כמה יעילות הסולארית יכולה להחליף מקורות כוח קונבנציונליים.

למה מערכת סולארית של 150 קילוואט עשויה להיות מתאימה למבנים בקנה מידה בינוני

א מערכת סולארית בעוצמה של 150 קילוואט עשויה להיות מתאימה לטווח רחב של יישומים מסחריים ותעשייתיים בגודל בינוני.

יישומים פוטנציאליים כוללים:

• מתקני ייצור
• תחנות טיהור מים
• עיבוד חקלאי
• מחסנים
• בניינים מסחריים
• מתקנים תעשייתיים קטנים
• מתקנים עסקיים מרוחקים

עם זאת, 150 קילוואט לא אמורה להיחשב כגודל מערכת אוניברסלי.

הדרישה המדויקת תלויה בטעינה של המתקנה.

לדוגמה, מפעל שטוען באופן רציף 100 קילוואט עשוי לדרוש תצורה שונה ממתקנה שטוענת 150 קילוואט בשיא אך צריכה ממוצעת נמוכה בהרבה.

לפיכך, על מהנדסים להעריך את שני אלה:

דרישת הספק (קילוואט)

ו

דרישת האנרגיה (קילוואט-שעה).

ההבחנה הזו עוזרת לקבוע את השילוב המתאים של ייצור פוטו-וולטאי, קיבולת הממיר ההיברידי והאחסון הסולרי.

מהו סט סולרי היברידי 150 קילוואט עם סוללה?

הביטוי סט סולרי היברידי 150 קילוואט עם סוללה מתייחס בדרך כלל לחבילה סולרית משולבת הכוללת ייצור פוטו-וולטאי, קיבולת ממיר היברידי ואחסון סוללי.

עם זאת, עבור יישומים מסחריים ותעשייתיים, מערכת 150 קילוואט לא אמורה להיחשב כסט סולרי דירותי סטנדרטי.

מערכת מסחרית מקצוענית עשויה לדרוש:

• מודולים PV
• ממיר היברידי או ממיר מחוץ לרשת
• בנק אַקּוּмуּלָטוֹר lifepo4
• מערכת ניהול סוללות
• מערכת ניהול אנרגיה
• ציוד הפצה
• מכשירי הגנה
• כבלים
• מערכות התקנה
• מערכת ניטור
• אינטגרציה של יוצר חשמל כאשר יש צורך בכך

ההגדרה הסופית של המערכת צריכה להיקבע בהתאם לעומס הפרויקט ותנאי ההתקנה.

לכן, כאשר לקוחות מחפשים ערכת סולארית היברידית 150 קילוואט עם סוללה , עליהם להעריך לא רק את קיבולת הפאנלים השמשיים המדורגת אלא גם את קיבולת האנרגיה של הסוללה, את مواפייני הממיר, את מבנה ההגנה, את יכולות הניטור, ואת התמיכה לאחר המכירה.

מתי אחסון סולרי של 300 קילוואט-שעה הוא הגיוני?

א אחסון אנרגיה סולרית של 300 קילוואט-שעה ההגדרה הזו יכולה להיות מועילה עבור מתקנים מסחריים או תעשייתיים שצריכים להעביר אנרגיה שמשית מהשעות הנותרות ביום לשעות הערב או לספק כוח גיבוי ממושך.

המתאימות של 300 קילוואט-שעה תלויה בעומס האמיתי.

לדוגמה, אם העומס המחובר הממוצע הוא כ־50 קילוואט, אז קיבולת אחסון תיאורטית של 300 קילוואט-שעה עלולה לייצג מספר שעות של אנרגיה, לפני שנטפל במגבלות הפעולה של הסוללה ואובדי המערכת.

אם עומס הממוצע היה גבוה בהרבה, הסוללה אותה והייתה מספקת משך גיבוי קצר יותר.

לכן, קביעת גודל הסוללה חייבת תמיד להתחיל בשאלה:

כמה אנרגיה המתקן צריך לאגון בפועל?

במקום:

מה גודל הסוללה שיכולים להתקין?

גישה זו עוזרת לעסקים להימנע הן מכושר גיבוי בלתי מספיק והן מהוצאה מיותרת של הון.

סולארית + סוללה לעומת דיזל: מה משתנה לעסק?

היתרון הגדול ביותר של מערכת סולארית עם אחסון אינו שהיא מאפסת לחלוטין כל מקור אנרגיה קונבנציונלי.

היתרון הריאלי יותר הוא שהיא משנה את אופן ההעדפה בין מקורות האנרגיה.

מערכת מסורתית עלולה לפעול כך:

מחולל דיזל → עומס

מערכת סולארית-פלוס-אחסון יכולה לפעול יותר כמו:

סולארית → עומס

סולארית → סוללה

סוללה → עומס

מחולל דיזל → עומס/סוללה כשמצריך

זה אומר שמחולל הדיזל יכול להישאר זמין למצבים חירום או תקופות ארוכות של אור שמש מועט בלי לפעול באופן רציף.

למתקנים עם זמן פעילות ארוך של מחולל, זה יכול לפגוע בצריכת הדלק ולפחת את תדירות התיקונים.

החיסכון המדויק תלוי ב:

• מחיר הדיזל
• יעילות המחולל
• ייצור סולרי
• פרופיל עומס
• גודל סוללה
• שעות פעילות המנורה
• אשכול בקרת המערכת

לכן, הערכת התייעלות כלכלית תקינה חייבת להשוות את המערכת המוצעת מול עלויות האנרגיה הקיימות של המתקן, ולא לסמוך על טענה כללית של אחוז חיסכון.

מדוע ניהול אנרגיה הוא קריטי

פאנלים סולריים וסוללות הן רק חלק ממערכת אנרגיה מודרנית.

מערכת ניהול אנרגיה (EMS) קובעת כיצד מקורות האנרגיה השונים מתנהלים זה עם זה.

EMS מתוכנת כראוי יכולה לתאם:

• הפקת חשמל סולארית
• תעוזה של אטום
• פריקת הסוללה
• חשמל מהרשת
• הפעלת יצרן דיזל
• ביקוש עומס

לדוגמה, המערכת יכולה למקם דגש על ייצור סולרי בשעות היום, לטעון את הסוללה כשיש עודף אנרגיה, ולפרוק את הסוללה כשייצור הסולארית יורד.

כאשר יש מחולל, בקרה אינטליגנטית יכולה לקבוע מתי יש צורך בהספק גיבוי נוסף.

כך נוצרת מערכת אנרגיה מאורגנת יותר, במקום לטפל בכל רכיב כמכשיר עצמאי.

בניית מערכת אנרגיה אמינה יותר לאפריקה

למרבית העסקים באפריקה, האמינות של האנרגיה חשובה באותה מידה כמו עלותה.

מערכת סולארית זולה שמתנתקת מהעומס האמיתי או נכשלת במהלך תקופות פעילות קריטיות אינה מהווה פתרון טוב לטווח הארוך.

לפיכך, תהליך ההנדסה חייב לקחת בחשבון:

• הערכה של העומס  
• ניתוח משאבים סולריים  
• קביעת גודל מערכת הפוטו-וולטאית  
• בחירת הממיר  
• חישוב קיבולת הסוללה  
• דרישות לכוח גיבוי  
• אסטרטגית ניהול האנרגיה  
• הגנה ובטיחות  
• מעקב  
• תמיכה טכנית לטווח ארוך  

הגישה הזו חשובה במיוחד למפעלים ולמתקנים אחרים שבהם הפסקות חשמל עלולות להשפיע ישירות על הייצור.

פרויקט מפעל המים באבוּג'ה מדגים עיקרון זה בפועל: במקום לסמוך על חיבור לרשת החשמל שלא היה זמין, התכנון כלל ארכיטקטורת מערכת עצמאית מחוץ לרשת, הכוללת ייצור סולרי, אחסון סוללות וניהול אנרגיה חכם.

למה לבחור במערכות אנרגיה סולארית של Tanfon?

הגישה של טנפון מבוססת על הנדסת פרויקטים מותאמת אישית, ולא רק על מכירת שילוב קבוע של ציוד.

לכל פרויקט ניתן להעריך את תצורת המערכת בהתאם ל:

• מִקוּם
• פרופיל עומס
• צריכת אנרגיה יומית
• המשאב הסולארי
• דרישות לתא בATTERY
• תנאי הרשת
• דרישות המנורה
• סביבה להתקנה
• התרחבות עתידית

טנפון מספקת פתרונות סולריים ואחסון אנרגיה למפעלים, חוות, בתי מלון, מבני מסחר ומבנים מרוחקים. דגם השירות של החברה כולל תכנון פרויקטים, הערכת אתר, הדרכה בהתקנה, ניטור ותמיכה טכנית.

הפרויקט באבוג'ה מספק דוגמה פרקטית לגישה זו.

במקום לעצב מערכת כללית של 150 קילוואט, הפתרון תואר סביב הצורך של המפעל בחשמל עצמאי ובתפעול מתמיד, מה שהוביל ל- מערכת סולארית מחוץ לרשת של 150 קילוואט שמשולבת באחסון סולרי של 300 קילוואט-שעה באמצעות סוללות לי-פי-או-4 .

זהו סוג ההנדסה המבוססת על פרויקטים שחשוב כשעושים תכנון של מערכות סולאריות לסביבות פעילות מאתגרות.

מסקנות

הפחתת עלויות הדיזל אינה פשוטה כמו החלפת מנוע דיזל בפאנלים סולאריים.

לרבים מהעסקים באפריקה, הגישה היעילה יותר היא לעצב מחדש את כל אדריכלות האנרגיה.

מסנן בגודל המתאים מערכת סולארית בעוצמה של 150 קילוואט יכולה לספק ייצור חשמל משמעותי ביום עבור מתקנים מסחריים ותעשייתיים בינוניי גודל.

כאשר משולבת עם אחסון סוללי, המערכת יכולה לאגור את יתרת האנרגיה הסולארית ולהשתמש בה כאשר ייצור סולארי אינו זמין.

לדרישות אחסון גדולות יותר, אחסון אנרגיה סולרית של 300 קילוואט-שעה יכול לספק פתרון פרקטי להעברת ייצור סולרי מזדמן מהשעות הנותרות של היום לשעות הערב או לתמיכה בטעינות קריטיות במהלך הפסקות חשמל.

ללקוחות החפצים למצוא ערכת סולארית היברידית 150 קילוואט עם סוללה , המפתח הוא להתבונן מעבר לקיבולת המערכת המוצהרת ולבחון את כל תצורת המערכת — כולל קיבולת הפאנלים הסולריים, עוצמת הממיר, קיבולת הסוללה השימושית, מערכת ניהול האנרגיה (EMS), הגנות, ניטור ואסטרטגית גיבוי.

החשוב ביותר הוא שמערכת זו תתוכנן סביב הצרכים האנרגטיים האמיתיים של המתקן.

פרויקט המפעל באבווג'ה מדגים את מה שניתן להשיג בגישה זו: מערכת סולארית מחוץ לרשת בעוצמה של 150 קילוואט בשילוב איחסון סוללות LiFePO4 של 300 קילוואט-שעה אפשרו למתקן לפעול באופן עצמאי מרשת החשמל ומבלי להסתמך על מנוע דיזל.

מטרת האנרגיה הסולארית אינה פשוט לייצר חשמל. המטרה היא ליצור מערכת אנרגיה אמינה יותר, ניתנת לשליטה ובעלת עמידות כלכלית עבור העסק.

שאלה נפוצה

האם מערכת סולארית בעוצמה של 150 קילוואט יכולה להפעיל מפעל?

כן, בהתאם לעומס החשמלי של המפעל. מערכת 150 קילוואט יכולה לתמוך בהרבה יישומים תעשייתיים בקנה מידה בינוני, אך התצורה הסופית חייבת להתבסס על הערכת עומס מפורטת.

מה כולל ערכה סולארית היברידית 150 קילוואט עם סוללות?

מערכת טיפוסית יכולה לכלול פאנלים סולאריים, אינורטר היברידי או לא מקוון, סוללות לי-פי-פו-4, מערכת ניהול סוללות (BMS), מערכת ניהול אנרגיה (EMS), ציוד הגנה, מבנים לתמיכה, כבלים, מערכות ניטור ורכיבים נוספים של מערכת האיזון.

האם אחסון סוללות של 300 קילוואט-שעה מספיק למפעל?

זה תלוי בעומס הממוצע והשיאי של המפעל. משך הזמן שבו הסוללה מספקת חשמל נקבע על ידי הקיבולת השימושית של הסוללה והתצרוכת החשמלית האמיתית. יש לנתח פרופיל עומס לפני שיאשروا את גודל הסוללה הנדרש.

האם סולארית יכולה להחליף לחלוטין מנועי דיזל?

בחלק מיישומי אי-מקוון — כן. עם זאת, עבור מתקנים שמתמודדים עם תקופות ארוכות של מזג אוויר ענני או עומסים משתנים מאוד, שימור מנוע כדיגום חירום יכול לספק שכבה נוספת של אמינות.

איך סולאר מפחית את צריכת הדיזל?

אנרגיה סולארית מספקת חלק או את כל העומס החשמלי בתקופות ייצור סולארי, בעוד שמאגרי סוללות יכולים להעביר אנרגיה סולארית עודפת לתקופות מאוחרות יותר. זה מפחית את מספר השעות שבהן מנוע הדיזל חייב לפעול.

האם LiFePO4 מתאים לאחסון אנרגיה סולארית מסחרי?

LiFePO4 נמצא בשימוש נרחב ביישומים של אחסון אנרגיה בגלל מאפייני מחזור החיים שלו והיציבות התרמית שלו. עם זאת, הסוללה חייבת להיות מעוצבת כראוי, כולל מערכת ניהול סוללות (BMS) מתאימה, הגנות, ניהול תרמי ונהלים תקינים להתקנה.